Alemania exporta más coches de segunda mano que ningún otro país europeo. El mercado es grande, la oferta de gama alta es amplia y los precios pueden ser competitivos para ciertos modelos. Pero también concentra riesgos que en España son más difíciles de detectar.
El historial que desaparece
Cuando un coche cambia de matrícula al importarse a España, su historial en bases de datos alemanas deja de ser accesible a través de los sistemas españoles. Un siniestro total declarado en Alemania puede no aparecer en un informe español.
Kilómetros manipulados antes de exportar
Algunos exportadores manipulan el cuentakilómetros antes de vender a compradores extranjeros, sabiendo que es más difícil de verificar a distancia.
Cómo protegerte
La única solución real es inspeccionar el vehículo en Alemania antes de que cruce la frontera. Con el coche allí, el historial está activo y la inspección puede realizarse sobre el vehículo en su estado real.