Un siniestro total es cuando los daños del vehículo superan el valor del coche o comprometen su estructura de forma que la aseguradora declara el coche como pérdida total. Lo que ocurre después depende de quién lo compra.
Por qué vuelven al mercado
Una aseguradora declara siniestro total, paga al propietario y se queda el vehículo. Ese vehículo puede venderse en subasta a talleres o intermediarios que lo reparan de forma cosmética y lo vuelven a poner en venta. En muchos casos, la reparación es solo visual: la estructura comprometida permanece.
Qué buscamos en la inspección
Soldaduras no originales, masilla bajo la pintura, pintura nueva solo en algunas zonas, deformaciones en el chasis, airbags que no funcionan correctamente, ruidos estructurales en carretera y códigos de error relacionados con impactos en las centralitas.
El siniestro en Alemania que no aparece aquí
Si el coche tuvo un siniestro total en Alemania y se importó a España antes de que el historial se sincronizara, el informe Carfax puede aparecer limpio. La única forma de detectarlo es la inspección física.